Ремонт шасси Range Rover

Наиболее распространенная проблема, которая может потребовать замену или ремонт тормозов Range Rover это подклинивание или даже заклинивание тормозных суппортов и в большей части это касается ремонта тормозов Range Rover, которые оснащены усиленными тормозными суппортами производителя BREMBO и не важно 4-х поршневыми или 6-ти поршневыми. К огромному сожалению проблемы одни и те же, которые передались по наследству и которые могут потребовать ремонт тормозов Range Rover.

Основные неисправности тормозов Range Rover, в частности Brembo происходят из-за разрыва резиновых уплотнений поршнями, подвергшимися коррозии или попаданию инородных масс, не говоря уже о тормозной жидкость % влаги который превышает допустимое значение, которое не должно быть более 3%. Следствием неправильной работы тормозов Range Rover может быть биение, отдающее в руль при торможении, перегрев тормозных дисков, неравномерный износ колодок и дисков.

При ремонте тормозов Range Rover часто встречается неисправность штуцера на передних тормозных суппортах Brembo и, как правило, это происходит на 6-ти поршневых суппортах, которая заключается в том, что его просто на просто невозможно открутить. Прокачой штуцер играет ключевую роль в ремонте тормозов Range Rover, ведь по итогу всех выполненных работ необходимо выполнить удаление воздуха из системы, а если выражаться более простым языком, то необходимо прокачать тормоза. Именно для этого служит прокачной штуцер на тормозных суппортах Range Rover. Тормозной штуцер это как следствие, но ключевыми моментами в ремонте тормозов Range Rover служат замена поршней суппортов, замена пыльников и даже дополнительных резинок.

Если прокачной штуцер не выкручивается, то ничего не остается, как подвергать его высоким температурам, остужать и предпринимать последующие попытки его открутить, но часто бывает так, что он просто на просто ломается и здесь начинается самая интересная задача, которая к счастью имеет свое решение и заключается оно в том, что при ремонте тормозов Range Rover тормозной суппорт везется на завод и там при помощи специального оборудования происходит удаление оставшейся части штуцера из суппорта, а также происходит полное восстановление резьбового соединения. Именно эта ситуация часто встречается при ремонте тормозов Range Rover, которая полностью теряет свою актуальность, если мы прибегаем к замене тормозов на Range Rover.