Техническое обслуживание Range Rover

Расчет стоимости

технического обслуживания для Range Rover по регламенту

Произошла ошибка.
Пожалуйста, попробуйте позже.

выберите год выпуска:

ошибка

выберите тип двигателя:

ошибка

Выберите пробег:

ошибка

Пробег

км
  • 0
  • 10 000
  • 20 000
  • 30 000
  • 40 000
  • 50 000
  • 60 000
  • 70 000
  • 80 000
  • 90 000
  • 100 000
  • 110 000
  • 120 000
  • 130 000
  • 140 000
  • 150 000
  • 160 000
  • 170 000
  • 180 000
  • 190 000
  • 200 000
  • 210 000
  • 220 000
  • 230 000
  • 240 000
  • 250 000
  • 260 000
  • 270 000
  • 280 000
  • 290 000
  • 300 000
0300 000
Range Rover

В ходе техобслужива­ния проводится

  • Проверка состояния и надежности крепления сидений и ремней безопасности
  • Проверка работы всех ламп, звуковых сигналов и предупредительных сигнализаторов
  • Проверка работы передних и задних стеклоочистителей и омывателей
  • Проверка работы раздаточной коробки
  • Проверка и доведение до нормы уровня рабочих жидкостей в бачке тормозной системы, ГУР, системы Dynamic Response и бачке стеклоомывателя
  • Проверка вспомогательного маслоохладителя и радиатора на наличие мусора и загрязнений
  • Замена моторного масла и фильтра
  • Проверка состояния всех сайлент-блоков подвески и кузова на отсутствие люфта
  • Проверка работы другой раздаточной коробки
  • Замена работы раздаточной коробки
  • Ещё пункт
Ковальский Дмитрий Васильевич.

Отраслевые стандарты качества на рынке

Ручаюсь за высокое качество сервиса и даю гарантию 1 год на произведенные работы без ограничения пробега
Ковальский Дмитрий Васильевич
Генеральный директор LR-Expert

Ценовые параметры технического обслуживания Range Rover

Внесены изменения и корректировки регламент технического обслуживания, согласно которым интервал между техническими осмотрами увеличен до 13 тыс. км., либо одного года в зависимости от ежегодного пробега автомобиля.

Наша компания предлагает оптимальное ценовое предложение за проведение технического обслуживания Range Rover, в зависимости от года выпуска автомобиля, его пробега, модификации силовой установки и общего состояния.

Специалисты нашего сервиса выполняют также ремонт автомобилей марки Range Rover в случае возникновения такой необходимости по результатам ТО.

В наличии всегда имеются запчасти и расходные материалы для любой модели Range Rover.

Предлагаем Вам записаться в Москве на ТО или диагностику Range Rover в наш сервис, позвонив по телефону 8 (495) 120-09-26, или заполнив заявку на нашем сайте.

Уточнить всю необходимую дополнительную информацию можно у наших менеджеров.

Стоимость ТО для Range Rover 2006 - 2010 c двигателем 3.6 TDV8:

Выберите тип двигателя

  • Двигатель 3.6 TDV8
  • Двигатель 4.2 V8 Supercharged
  • Двигатель 4.4 V8 (petrol)
  • Двигатель 5.0 V8 (petrol)
  • Двигатель 5.0 Supercharged
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 900 руб. 27 710 руб. 31 610 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-4 (52 000 км) 10 800 руб. 65 098 руб. 75 898 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 900 руб. 30 824 руб. 34 724 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 900 руб. 27 710 руб. 31 610 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-8 (104 000 км) 10 800 руб. 65 098 руб. 75 898 руб.
ТО-9 (117 000 км) 1 500 руб. 23 247 руб. 24 747 руб.
ТО-10 (130 000 км) 9 900 руб. 43 141 руб. 53 041 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 900 руб. 27 710 руб. 31 610 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-14 (182 000 км) 10 800 руб. 65 098 руб. 75 898 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 900 руб. 30 824 руб. 34 724 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 900 руб. 27 710 руб. 31 610 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-18 (234 000 км) 10 800 руб. 65 098 руб. 75 898 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-20 (260 000 км) 9 900 руб. 43 141 руб. 53 041 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 900 руб. 27 710 руб. 31 610 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-24 (312 000 км) 10 800 руб. 65 098 руб. 75 898 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 900 руб. 30 824 руб. 34 724 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 900 руб. 27 710 руб. 31 610 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-28 (364 000 км) 10 800 руб. 65 098 руб. 75 898 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 23 247 руб. 26 247 руб.
ТО-30 (390 000 км) 9 900 руб. 43 141 руб. 53 041 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-4 (52 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-8 (104 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-10 (130 000 км) 5 700 руб. 35 306 руб. 41 006 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-14 (182 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-18 (234 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-20 (260 000 км) 5 700 руб. 35 306 руб. 41 006 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-24 (312 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-28 (364 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 20 826 руб. 23 826 руб.
ТО-30 (390 000 км) 5 700 руб. 35 306 руб. 41 006 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-4 (52 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-8 (104 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-10 (130 000 км) 5 700 руб. 32 342 руб. 38 042 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-14 (182 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-18 (234 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-20 (260 000 км) 5 700 руб. 32 342 руб. 38 042 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-24 (312 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-28 (364 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 17 862 руб. 20 862 руб.
ТО-30 (390 000 км) 5 700 руб. 32 342 руб. 38 042 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-4 (52 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 900 руб. 19 569 руб. 23 469 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-8 (104 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-10 (130 000 км) 6 899 руб. 33 784 руб. 40 683 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-14 (182 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-18 (234 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-20 (260 000 км) 6 899 руб. 33 784 руб. 40 683 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-24 (312 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 900 руб. 19 569 руб. 23 469 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-28 (364 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-30 (390 000 км) 6 899 руб. 33 784 руб. 40 683 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-4 (52 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-8 (104 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-10 (130 000 км) 6 899 руб. 45 008 руб. 51 907 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-14 (182 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-18 (234 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-20 (260 000 км) 6 899 руб. 45 008 руб. 51 907 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-24 (312 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-28 (364 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-30 (390 000 км) 6 899 руб. 45 008 руб. 51 907 руб.

Стоимость ТО для Range Rover 2011 - 2012 c двигателем 5.0 V8 (petrol):

Выберите тип двигателя

  • Двигатель 5.0 V8 (petrol)
  • Двигатель 4.4 TDV8
  • Двигатель 5.0 V8 Supercharged
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-4 (52 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-8 (104 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-10 (130 000 км) 6 899 руб. 33 784 руб. 40 683 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-14 (182 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-18 (234 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-20 (260 000 км) 6 899 руб. 33 784 руб. 40 683 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-24 (312 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-28 (364 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-30 (390 000 км) 1 500 руб. 33 784 руб. 35 284 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 900 руб. 35 156 руб. 39 056 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-4 (52 000 км) 10 800 руб. 107 729 руб. 118 529 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 900 руб. 19 472 руб. 23 372 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 900 руб. 35 156 руб. 39 056 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-8 (104 000 км) 10 800 руб. 107 729 руб. 118 529 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-10 (130 000 км) 12 299 руб. 53 045 руб. 65 344 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 900 руб. 35 156 руб. 39 056 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-14 (182 000 км) 10 800 руб. 107 729 руб. 118 529 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 900 руб. 35 550 руб. 39 450 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 900 руб. 35 156 руб. 39 056 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-18 (234 000 км) 10 800 руб. 107 729 руб. 118 529 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-20 (260 000 км) 12 299 руб. 53 045 руб. 65 344 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 900 руб. 35 156 руб. 39 056 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-24 (312 000 км) 10 800 руб. 107 729 руб. 118 529 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 900 руб. 35 550 руб. 39 450 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 900 руб. 35 156 руб. 39 056 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-28 (364 000 км) 10 800 руб. 107 729 руб. 118 529 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 27 972 руб. 30 972 руб.
ТО-30 (390 000 км) 12 299 руб. 53 045 руб. 65 344 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 000 руб. 26 206 руб. 29 206 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-4 (52 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-8 (104 000 км) 13 700 руб. 44 423 руб. 58 123 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-10 (130 000 км) 6 899 руб. 43 743 руб. 50 642 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-14 (182 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-18 (234 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-20 (260 000 км) 6 899 руб. 43 743 руб. 50 642 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-24 (312 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 900 руб. 27 146 руб. 31 046 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 26 206 руб. 29 706 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-28 (364 000 км) 13 700 руб. 77 262 руб. 90 962 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 000 руб. 19 569 руб. 22 569 руб.
ТО-30 (390 000 км) 6 899 руб. 43 743 руб. 50 642 руб.

Стоимость ТО для Range Rover 2013 - 2017 c двигателем 5.0 V8 Supercharged:

Выберите тип двигателя

  • Двигатель 5.0 V8 Supercharged
  • Двигатель 3.0 TDV6
  • Двигатель 3.0 V6 Supercharged
  • Двигатель 4.4 SDV8
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-4 (52 000 км) 3 499 руб. 25 529 руб. 29 028 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-8 (104 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-10 (130 000 км) 6 899 руб. 30 079 руб. 36 978 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-14 (182 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-18 (234 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-20 (260 000 км) 6 899 руб. 30 079 руб. 36 978 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-24 (312 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-28 (364 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-30 (390 000 км) 6 899 руб. 30 079 руб. 36 978 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-2 (26 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 14 680 руб. 18 180 руб.
ТО-4 (52 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-6 (78 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-8 (104 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-10 (130 000 км) 4 699 руб. 33 654 руб. 38 353 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-12 (156 000 км) 4 400 руб. 19 003 руб. 23 403 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-14 (182 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-16 (208 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-18 (234 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-20 (260 000 км) 22 400 руб. 33 654 руб. 56 054 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-22 (286 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-24 (312 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-26 (338 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-28 (364 000 км) 4 400 руб. 29 104 руб. 33 504 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-30 (390 000 км) 22 400 руб. 33 654 руб. 56 054 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-4 (52 000 км) 3 499 руб. 22 273 руб. 25 772 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-8 (104 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-10 (130 000 км) 7 400 руб. 26 822 руб. 34 222 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-14 (182 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-18 (234 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-20 (260 000 км) 7 400 руб. 15 766 руб. 23 166 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-24 (312 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-28 (364 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-30 (390 000 км) 7 400 руб. 26 822 руб. 34 222 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-2 (26 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-4 (52 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-6 (78 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-8 (104 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-10 (130 000 км) 8 300 руб. 46 987 руб. 55 287 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-12 (156 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-14 (182 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-16 (208 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-18 (234 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-20 (260 000 км) 8 300 руб. 46 987 руб. 55 287 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-22 (286 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-24 (312 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-26 (338 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-28 (364 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-30 (390 000 км) 8 300 руб. 46 987 руб. 55 287 руб.

Стоимость ТО для Range Rover 2018 - 2021 c двигателем 5.0 V8 Supercharged:

Выберите тип двигателя

  • Двигатель 5.0 V8 Supercharged
  • Двигатель 3.0 TDV6
  • Двигатель 3.0 V6 Supercharged
  • Двигатель 4.4 SDV8
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-4 (52 000 км) 3 499 руб. 25 529 руб. 29 028 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-8 (104 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-10 (130 000 км) 6 899 руб. 30 079 руб. 36 978 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-14 (182 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-18 (234 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-20 (260 000 км) 6 899 руб. 30 079 руб. 36 978 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-24 (312 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-28 (364 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 25 529 руб. 29 029 руб.
ТО-30 (390 000 км) 6 899 руб. 30 079 руб. 36 978 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-2 (26 000 км) 4 400 руб. 26 399 руб. 30 799 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-4 (52 000 км) 4 400 руб. 26 399 руб. 30 799 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-6 (78 000 км) 4 400 руб. 26 399 руб. 30 799 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-8 (104 000 км) 4 400 руб. 26 399 руб. 30 799 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-10 (130 000 км) 22 400 руб. 30 948 руб. 53 348 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-12 (156 000 км) 4 400 руб. 26 399 руб. 30 799 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-14 (182 000 км) 4 400 руб. 26 399 руб. 30 799 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-16 (208 000 км) 4 400 руб. 26 399 руб. 30 799 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-18 (234 000 км) 4 400 руб. 21 318 руб. 25 718 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-20 (260 000 км) 22 400 руб. 25 867 руб. 48 267 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-22 (286 000 км) 4 400 руб. 21 318 руб. 25 718 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-24 (312 000 км) 4 400 руб. 21 318 руб. 25 718 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-26 (338 000 км) 4 400 руб. 21 318 руб. 25 718 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-28 (364 000 км) 4 400 руб. 21 318 руб. 25 718 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 21 318 руб. 24 818 руб.
ТО-30 (390 000 км) 22 400 руб. 25 867 руб. 48 267 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-2 (26 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-4 (52 000 км) 3 499 руб. 22 273 руб. 25 772 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-6 (78 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-8 (104 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-10 (130 000 км) 7 400 руб. 26 822 руб. 34 222 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-12 (156 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-14 (182 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-15 (195 000 км) 1 500 руб. 22 273 руб. 23 773 руб.
ТО-16 (208 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-18 (234 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-20 (260 000 км) 7 400 руб. 26 822 руб. 34 222 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-22 (286 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-24 (312 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-26 (338 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-28 (364 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 22 273 руб. 25 773 руб.
ТО-30 (390 000 км) 7 400 руб. 26 822 руб. 34 222 руб.
Название ТО Стоимость работ Стоимость запчастей Итого
ТО-1 (13 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-2 (26 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-3 (39 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-4 (52 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-5 (65 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-6 (78 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-7 (91 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-8 (104 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-9 (117 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-10 (130 000 км) 8 300 руб. 46 987 руб. 55 287 руб.
ТО-11 (143 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-12 (156 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-13 (169 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-14 (182 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-15 (195 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-16 (208 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-17 (221 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-18 (234 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-19 (247 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-20 (260 000 км) 8 300 руб. 42 438 руб. 50 738 руб.
ТО-21 (273 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-22 (286 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-23 (299 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-24 (312 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-25 (325 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-26 (338 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-27 (351 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-28 (364 000 км) 4 400 руб. 34 479 руб. 38 879 руб.
ТО-29 (377 000 км) 3 500 руб. 27 295 руб. 30 795 руб.
ТО-30 (390 000 км) 8 300 руб. 46 987 руб. 55 287 руб.

*Цены указаны по состоянию на сентябрь 2020 года, в связи с постоянным изменением курса валюты цены могут колебаться, уточняйте у сотрудников сервиса
Полный перечень цен на техобслуживание для всех моделей Range Rover вы можете посмотреть в калькуляторе ТО в начале страницы.

Видео о нашей работе

Посмотрите видеоролики о процессе работы наших специалистов. Мы всегда рады показать высокий уровень и профессионализм.
Мы работаем для вас!

Превью.

Регулярное профессиональное техническое обслуживание: залог длительной беспроблемной эксплуатации вашего Range Rover. Своевременное прохождение ТО снизит до минимума риск серьезных поломок и избавит от дорогостоящего ремонта двигателя, трансмиссии и других жизненно важных узлов автомобиля.

Основные преимущества технического обслуживания Range Rover в компании LR-Эксперт

Профессиональное техническое обслуживание на регулярной основе - гарантия беспроблемной и длительной эксплуатации вашего автомобиля.

Проведение своевременной проверки технического состояния автомобиля сводит к минимуму возникновение серьезных поломок и избавляет от дорогостоящего ремонта всех жизненно важных узлов и агрегатов.

Гарантией высокого качества технического обслуживания Range Rover является:

  • использование только качественных, оригинальных, либо рекомендованных производителем, запчастей и расходных материалов;
  • применение оригинального диагностического оборудования SDD/IDS (последняя версия ПО);
  • использование профессионального оснащения (инструменты, специнструменты);
  • предоставление гарантии на выполненные работы.
Превью.

Прохождение ТО автомобиля в срок – гарантия вашей личной безопасности и безопасности пассажиров. При осуществлении сервисного технического обслуживания проверке подлежат все узлы и агрегаты автомобиля, в т.ч. проводится доскональный осмотр тормозной системы, подвески и электрооборудования.

Компания Land Rover появилась на Российском авторынке в 2006 году. Особым спросом стала пользоваться модель Range Rover с бензиновыми ДВС от ягуара и дизельным 3.6 литра от Peugeot или Citroёn. Регламент от производителя предусматривает 2 запланированных технических осмотра:

  1. Через каждые 12000 км должно обновляться масло, масляный фильтр ДВС и фильтр салона.
  2. Через каждые 24000 км к замене масла и фильтра салона прибавляется замена воздушного фильтра ДВС и топливного для дизельных ДВС.

Ответим через 2 минуты

ошибка

ошибка

Нажимая кнопку отправить, вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности

Сотрудник.

Техническое обслуживание автомобиля Ленд Ровер Рендж Ровер

Компания Land Rover начала освоение рынка РФ с 2006 года и, в это же время, представила свой автомобильный ряд моделей Range Rover, оснащенный бензиновыми двигателями компании Ягуар и дизельными двигателями объема 3,6 л. компании Peugeot-Citroen. В соответствии с регламентом, рекомендуемым в указанном периоде (по ключевым позициям), требовалась замена масла и масляного фильтра ДВС, включая фильтр салона, через каждые 12 000 км.

Во время прохождения автомобилем следующего ТО (пробег 24 000 км) рекомендовалась замена масла ДВС, фильтра салона, воздушного фильтра ДВС и топливного фильтра для дизельных ДВС. Для ТО авто при пробеге в 36 000 рекомендовалось производить замену расходных материалов аналогично первому ТО (пробег 12 000 км).

Во время проведения последнего гарантийного ТО (пробег 48 000 км) рекомендовано было производить замену расходных материалов аналогично ТО при пробеге 24 000 км. Согласно регламенту, утвержденному заводом изготовителем, обозначалось два вида технического осмотра – Осмотр 1 и Осмотр.

подробнее о техническом обслуживании автомобиля Ленд Ровер Рендж Ровер.

Изначально, с 2004 по 2005 год, не было прописано каких-то конкретных пунктов по ТО. Производитель рекомендовал осуществлять его, когда загорится надпись на электронной панели приборов в автомобиле. (Встроенный компьютер анализировал состояние ДВС и сигнализировал о требовании замены компонентов в зависимости от преодоленного километража). По понятным причинам, компания отказался от такого варианта регламента и вернулась к традиционному методу, прописанному на бумаге.

В 2010 году Land Rover стала выпускать новые модели автомобилей Range Rover, с новым дизельным двигателем 4.4 л, бензиновым наддувным 5.0 л и бензиновым наддувным 5.0. Модель вышла в новом дизайне, фары и салон приобрели обновленный внешний вид. Также машину снабдили электронными управляемой амортизацией, способной адаптироваться к воздействию электромагнитного поля и изменять свою жесткость. Однако, такие обновления не сильно обрадовали владельцев старых моделей, так как стоимость технического обслуживания сильно возросла. Связано это с тем, что был изменен регламент ТО для РФ (Ведь в нашей стране климат гораздо суровее, чем в Европе), по ключевым позициям которых, они выглядели следующим образом:

  1. 48000 км ТО - замена масла и фильтра Автоматической коробки переключения передач
  2. 460000 км - замена масла в заднем блокирующем дифференциале
  3. 120000 км - замена ремней навесного оборудования.
  4. Нормированное время на ТО стало: 24000 км - 5 часов, 4800 км - 8 часов

Естественно, каждая компания ставит своей главное целью заработок денег из-за чего могут возникнуть различные не слишком приятные ситуации. Рассмотрим на примере замены масла автоматической коробки переключения передач в дилерских центрах: Объем стопроцентной заправки масляного бака равен 9.5 - 10 литров. Когда вы обновляете масло вам следует обновить и фильтр коробки передач, встроенный в поддон. Это обосновано тем, что поддон по факту является одноразовым элементом, ведь он обладает встроенной и не подлежащий демонтажу прокладкой. Плюсом к этому, стоит помнить, что при обновлении масла АКПП получится устранить не более чем 6 л масла, чисто физически не получится слить все полностью, поэтому если вам предлагают оплатить 8 л масла смело отказывайтесь, потому что по факту заменено будет 6 л.

Обновление масла при пробеге в 48000 км вполне справедлива, однако следует учесть, что в Range Rover встроена коробка передач германского производства. Производитель предусматривает регулярные замены лишь при пробеге 60000 км, однако, на деле, лучше сделать ее гораздо раньше.

Прописанные правила технического обслуживания в автомобильной документации, как правило, крайне обобщенные и заточены под конкретные условия использования автомобиля и критерии составленные специалистами. Поясним: при составлении плана ТО участвуют как технические эксперты, так и маркетологи. Если с технической стороной всё понятно, она составляется по конкретным исследованиям и расчетам, то с маркетинговой стороной все гораздо сложнее. При выставлении автомобиля на продажу на том или ином рынке, финансовые эксперты проводят тщательный анализ для грамотного распределения приоритетов. В первую очередь, берется во внимание то, что жители стран первого эшелона способны намного чаще менять автомобиль, чем граждане менее развитых стран. Из этого следует, что в справочник ТО не резонно вносить потенциальные затраты пользователя на послепродажное обслуживание, так как, по идее, он должен будет сменить машину спустя 2 или 3 года. Поэтому рекомендуется осуществлять замену масла в двигателе внутреннего сгорания чаще, чем обозначено производителем. За такой короткий срок ДВС не успеет полностью исчерпать свои ресурсы, поэтому компания не выстраивает предписаний по ТО с долгосрочной перспективой.

Однако российские реалии кардинально отличаются от европейских:

  1. Состояние дорог оставляет желать лучшего
  2. Качество топлива не всегда соответствует мировым стандартам
  3. Слишком морозные зимы
  4. Российский менталитет не приемлет слишком частую смену транспорта.

Поэтому отечественным автолюбителям приходится более часто осуществлять технические осмотры и заменять комплектующие машины. Маркетологами было принято решение таргетировать регламент ТО и адаптировать его под конкретную группу пользователей. В связи с этим как раз-таки и произошло повышение цен на тех. обслуживание. Со стороны лояльности к клиентам - это плохо, а со стороны грамотного ведения бизнеса - это правильное решение.

Выводы по ТО, основанные на личном опыте:

  1. Вне зависимости от типа используемого топлива, масло двигателя внутреннего сгорания долго меняться каждые 12000 км, вкупе с воздушным фильтром. Бывали случаи, когда требовалась экстренная замена. Например, если вы проехали по проселочной пыльной дороге даже 50 км обновляйте компоненты не задумываясь! Обновить воздушный фильтр можно и без помощи мастера, а вот для замены масла ДВС требуются специальные знания. Если не уверены в своих силах, лучше отвезите машину в сервис.
  2. Замена топливного фильтра дизельных ДВС объемом 3.6 и 4.4 литра каждые 24000 км вполне резонна, если вы заправлялись качественным топливом. Однако реалии таковы, что нужно знать где заправляться. Если вы пополняли бак в отдаленных регионах или на подозрительных придорожных заправках, лучше менять фильтр почаще и использовать присадки к топливу. Для России эта проблема актуальна из-за погодных условий, так как дизельное топливо очень чувствительно к холоду. Вы не застрахованы от неприятных казусов, даже если заправлялись самой высококачественной “соляркой”. У каждой заправки есть паспорт каждого вида топлива и если в нем прописано, что ДТ выдерживает до -20 градусов, а по иронии судьбы ночь была гораздо холоднее, к примеру, -27, топливо за ночь кристаллизуется как в баке, так и бензоколонке, и при утренней заправке или без нее есть риск заглохнуть или вообще не завести автомобиль. Дабы не попасть в такую ситуацию, вы можете использовать антигельные присадки, но обращаем ваше внимание на то, что их эффективность равняется ста процентам, когда ДТ разбавляется при комнатной температуре, что на практике не всегда осуществимо. Вы всегда можете запросить на заправке сертификацию топлива, однако, нет никаких гарантий, что на бумаге будет написана правда. Если вы все же не смогли завестись, то вам следует отогреть автомобиль, заменить топливный фильтр самостоятельно и добавить антигель в теплый топливный бак.
  3. Замена масла АКПП спустя каждый 48000 км вполне оправдана. Мы не рекомендуем самостоятельно осуществлять замену, так как этот процесс довольно сложен и есть риск спровоцировать течь масла через неправильно установленный поддон. Регулярная замена масла коробки передач позволяет вам значительно продлить срок ее службы. Не забывайте, что если вы упускаете запланированную замену и осуществите ее, к примеру, через 100000 км, то обновление масла наоборот ускорит появление дефектов в АКПП.
  4. Замена фильтра салона не самый критичный компонент, однако, если её не осуществлять вовремя, то нарушится работы системы кондиционирования и обогрева, из-за плохой пропускной способности поступающего воздуха. Вдобавок к этому, в салоне могут появиться неприятные запахи. Заменить его можно самостоятельно, но сперва обязательно ознакомьтесь с инструкцией и узнайте, как это делать правильно. Если вы сделаете это неправильно, то оси вентилятора печки будут сильнее запыляться, что приведет к повышенному шуму и неисправностям в работе вентилятора печи.
  5. Каждые 120000 км вам следует менять ремни и натяжные ролики навесного оборудования.
  6. Индикатор межсервисного интервала сбрасывается через компьютер, и не оказывает никакого влияния на работу двигателя внутреннего сгорания, он служит только “информатором” о состоянии автомобиля.
  7. Когда вы проводите запланированный тех. осмотр, обращайте внимание на то, насколько загрязнены передние и задние термостойки, возможно их нужно будет почистить.

Самые часто встречающиеся неисправности в автомобилях от Land Rover.

НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ.

Надувной бензиновый ДВС 4.2 - является эталоном надежности двигателей ДВС от Land Rover. Это сочетание незамысловатости конструкции и мощности функционала. Прост он тем, что в него встроен мощный нагнетатель, позволяющий развить достаточный надув, и тем, что в нем отсутствуют сложно собранные технологии газораспределения (муфт VVT), снижающие вероятность отказа. Главным и единственным недостатком по сути является большой расход топлива - около 25-30 литров на 100 км.

Самая распространенная поломка: отказ подкачного дополнительного электронного насоса для охлаждения нагнетателя и наличие подсосов воздуха в выпускной системе.

Бензиновый ДВС 4.4 л - тоже очень надежный двигатель. Причиной отказа здесь может быть неисправность муфтов VVT, установленных на распредвалах. Такую поломку вряд ли удастся устранить самостоятельно, и мы рекомендуем сразу же заменить управляющие электрические гидроклапаны и комплект цепей с натяжителями. Такой дефект может проявляться, если забывать вовремя менять масло или перегреть двигатель.

Дизельный ДВС 3.6 л с двумя турбинами - как и другие двигатели марки отличается своей высокой надежностью, особенно он выделяется среди других дизельных двигателей. Чаще всего люди обращаются в сервис с просьбой заменить турбины. Это нельзя назвать поломкой в полной мере, так как турбины имеют свой определенный срок годности.

Надувной и атмосферный ДВС 5.0 - двигатели, появившиеся в автомобилях Land Rover в 2010 году. Чаще всего, у людей возникают проблемы с муфтами газораспределения VVT, что ведет к отказу в работе ДВС. Могут выйти из строя элементы цепей газораспределения и сами муфты.

Дизельный ДВС 4.4 л - двигатель пришел на замену устаревшему 3.6 л. Его можно смело назвать улучшенной версией, с огромным крутящим моментом 720 н/м, вкупе с умной 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач. Это делает его более экономичным (в городе - примерно 13л/100км). Также его разгон сопоставим с бензиновым ДВС 5.0 с надувом. Основная неисправность - коллекторы, которые из-за разных причин “лопались”.

Автоматическая коробка переключение передач.

Самые частые проблемы - задержка в переключении передач, дергания, пробуксовки и удары. Основные причины - несоблюдение условий правильной эксплуатации или “врожденный” при производстве дефект. Решение - обращение в сервис к специалистам за диагностикой и устранением неполадок. Починить будет гораздо дешевле, однако не всегда возможно.

Инструкция по эксплуатации АКПП на Range Rover.

Не стоит резко стартовать, разгоняйтесь плавно. Если на улице холодно, дайте маслу АКПП возможность прогреться, путем медленной езды в первые 10 минут после запуска автомобиля. Регулярно проверяйте низ авто на наличие течей.

Немного информации об АКПП на Range Rover.

Коробка передач в нем из Германии от компании ZF. Её статистика впечатляет, процент отказов крайне низок и может проявиться в основном при пробеге в 100000 км, гораздо чаще встречается на 200000 км. “ноухау” АКПП на ровере заключается в адаптации под стиль вождения каждого индивида. Как и любой компьютер, система адаптации может “глючить”, в таком случае вам следует сбросить адаптационные настройки. Это вам поможет, если АКПП не была неисправна изначально, в противном случае - сброс только ускорит появление отказа.

Турбина дизельного ДВС 4.4 и 3.6 л - Можно сказать “расходник” и периодические замены неизбежны. Причин поломки может быть множество. При правильной эксплуатации турбина будет ходить вплоть до 200000 км. Рекомендуем выработать привычку перед остановкой ДВС, дать турбине покрутиться около 30-ти секунд вхолостую и заглушить.

Чтобы продлить срок службы компонентов автомобиля, не пренебрегайте своевременной заменой воздушного фильтра и масла. При запланированном ТО в сервисе, просите мастера проверить наличие обновлений ПО у двигателя внутреннего сгорания. Если они есть, установите их.

Попытайтесь избегать длительного простоя автомобиля (более 15 суток), так как это повлечет за собой закисание приводного механизма турбины и как следствие - ее поломку. Для избежания - периодически запускайте ДВС, чтоб он самостоятельно откалибровал приводной механизм. В профилактических целях можете попросить специалиста смазать привод турбины.

Пневмобаллоны системы подвески - как правило, страдают в основном передние, которые комбинированы с амортизатором. Чтоб продлить их срок службы, просто на каждом ТО осуществляйте их чистку.

Печка WEBASTO - это дополнительный обогреватель, работающий на топливе. Как показывает статистика, с ней чаще всего и возникают проблемы у водителей. Она проявляет себя в полной мере при низких температурах, так как она облегчает запуск дизельного ДВС и поддерживает его температурный режим, поэтому для российских пользователей ее неисправность критична. Причины могут быть различными - могут быть вызваны как сбоем ПО модуля управления, так и механическими неполадками. Ключевая особенность - печка перестает работать при недостатке топлива в баке, так как система стремится снизить расход и продлить дееспособность авто. При пополнении бака в такой ситуации, система управления печкой не разблокируется, и вам придется подключать диагностическое оборудование. Способ предотвращения этой неисправности максимально легкий - не доводите уровень топлива до “лампочки”, когда на улице холодно.

Другой причиной неисправности печки может быть засор форсунок. Решение также элементарно - их замена.

Регламенты по ТО от производителя Range Rover на модели 2012 и 2013 годов.

Старый регламент предполагал запланированный тех. осмотр уже спустя полгода. Это вызывало шквал критики и бурные недовольства среди российских автолюбителей, так как за такой короткий срок, они банально не проезжали обозначенного в справочниках километража. С выходом новых моделей регламент изменился, а интервал расширился до целого года.

По итогу вышло, что теперь следует проводить запланированных тех. осмотр спустя 13000 км, но по факту отменили обновление масла коробки передач. Звучит странно, и мы не рекомендуем придерживаться таких правил. Но стоит отметить, что по идее затраты на тех. обслуживание Ровера 2012 и 2013 годов должно стать дешевле.

Реальность такова, что на деле, это всего лишь уловка маркетологов для привлечения клиентов на обслуживание в дилерские центры. Любой автовладелец, даже с минимальным опытом понимает, что проводить диагностику авто нужно гораздо чаще, а дешевле ее провести будет в автосервисе.

Это становится очевидным, когда вы сравниваете ценовой диапазон дилерских центров и частных СТО. Мы искренне не понимаем, почему такая огромная компания с мировым именем, как Land Rover, стремится обмануть своих клиентов. Каждый продавец вас предупредит о том, что при использовании услуг кого угодно, но не дилерского центра, ваш гарантийный срок обнулится. Всё это махинации корпораций для заработка денег. Конечно, в техническом обслуживании у дилера могут быть и плюсы - запчасти от первоисточника, работа исключительно с данной маркой автомобилей, и, как следствие, знание всех нюансов их починки, но на наш взгляд, все эти плюсы нивелируются под гнетом бешеной стоимости. Это может быть оправдано тем, что вряд ли среднестатистический россиянин со средней зарплатой в 50 тысяч будет покупать ровер и человек приобретающий этот автомобиль должен быть заведомо с неплохим финансовым положением. Однако никто не любит переплачивать и бросаться деньгами на ветер. К тому же, у 90% автовладельцев есть уже зарекомендовавший себя на практике автосервис, где цена услуг будет во много раз ниже.

Еще раз призываем вас не вестись на маркетинговые уловки и ответственно отнестись к выбору места технического обслуживания, чтобы ваш автомобиль мог служить вам верой и правдой в течение долгого времени.

Контакты и место расположения

Ежедневно с 9:00 до 21:00
г. Москва, МКАД, 88-й километр, вл2 с1
check