Детейлинг
Range Rover Velar
в Москве и МО

• Реставрация салона
  Восстановление внешнего вида пластика от 1500 ₽

  

  Реставрация кожи от 3000 ₽

  

  Покраска кожи салона от 3000 ₽

  

  Ремонт кожи от 3000 ₽

  

  Перетяжка салона от 45000 ₽

  
• Уход и уборка салона
  Уборка салона от 750 ₽

  

  Озонизация салона от 2250 ₽

  

  Комбинированная химчистка салона от 12000 ₽

  

  Химчистка рулевого колеса от 1500 ₽

  

  Консервация кожи от 1500 ₽

  

  Химчистка потолка от 3000 ₽

  

  Химчистка потолка алькантара от 3900 ₽

  

  Химчистка дверных обшивок и передней панели от 4500 ₽

  

  Химчистка сидений от 3000 ₽

  

  Химчистка пола с демонтажем от 4500 ₽

  

  Химчистка напольного покрытия от 3000 ₽

  

  Кондиционер кожи от 1500 ₽

  

  Химчистка салона от 7500 ₽

  

  Сушка коврового покрытия от 750 ₽

  

  Удаление трудновыводимых пятен от 1500 ₽

  
• Перешив
  Перешив салона от 45000 ₽

  

  Перешив полки в багажнике от 6000 ₽

  

  Перешив кожей рулевого колеса от 9000 ₽

  

  Перешив креплений подушек под шею от 4500 ₽

  
• Мойка кузова
  Бесконтактная мойка кузова от 300 ₽

  

  Очистка колесных дисков от 450 ₽

  

  Мойка днища кузова от 750 ₽

  

  Техническая мойка кузова от 225 ₽

  

  Двухэтапная мойка кузова от 600 ₽

  
• Мойка двигателя
  Техническая мойка двигателя от 750 ₽

  

  Бесконтактная мойка двигателя от 900 ₽

  

  Мойка деталей двигателя от 750 ₽

  

  Мойка комплекта радиаторов от 6000 ₽

  

  Мойка радиатора от 6000 ₽

  
• Полировка
  Полировка задних фонарей от 3000 ₽

  

  Полировка фар головного света от 3000 ₽

  

  Полировка стекол от 3000 ₽

  

  Мягкая полировка кузова от 6000 ₽

  

  Полировка кузова от 6000 ₽

  

  Абразивная полировка кузова от 6000 ₽

  

  Удаление металлических осколков с ЛКП от 3000 ₽

  

  Точечный ремонт сколов ЛКП от 1500 ₽

  
• Защитное покрытие
  Покрытие кузова жидким стеклом от 24000 ₽

  

  Покрытие ЛКП консервантом от 24000 ₽

  

  Покрытие стекла средством антидождь от 1500 ₽

  

  Покрытие кузова керамикой от 24000 ₽

  
• Очистка ЛКП
  Неабразивная очистка ЛКП глиной от 1500 ₽

  

  Абразивная очистка ЛКП глиной от 1500 ₽

  

  Удаление битумных загрязнений от 1500 ₽

  

  Очистка хромированных элементов от 1500 ₽

  

Процесс работы

• 01

  Вы оставляете заявку или звоните в сервис

• 02

  Менеджер записал автомобиль на осмотр в удобное вам время

• 03

  Мастер, обговорив с вами детали, определяет фронт работ

• 04

  Менеджер выписывает заказ-наряд с указанием всех работ и сроком их исполнения

• 05

  Мастер ремонтирует ваш автомобиль со строгим соответствием стандартов производителя

• 06

  В назначенный день, вам перезвонит менеджер и сообщит о результатах ремонта

• 07

  В удобное время вы можете забрать полностью отремонтированный автомобиль

• Оставьте заявку на ремонт или сервисное обслуживание вашего автомобиля прямо сейчас

  Оставить заявку

Ответы на часто задаваемые вопросы

• Что такое детейлинг авто?

  Если в двух словах, то мы сохраняем внешний вид новых автомобилей на долгие годы, а внешний вид поддержанных приводим к состоянию нового автомобиля.

• Зачем нужна полировка автомобиля?

  Профессиональная полировка автомобиля – лучший способ добиться идеального внешнего вида вашего автомобиля. Сверкающий блеск всех поверхностей, насыщенный глубокий цвет, устранение любых дефектов, - всего этого можно добиться с помощью полировки. Мы предлагаем широкий выбор способов полировки автомобиля, решая три ключевых задачи:

  • Сохранить идеальный вид нового автомобиля сразу после покупки
  • Защитить кузов авто от агрессивных факторов воздействия окружающей среды
  • Восстановить внешний вид авто, удалив царапины и различных дефекты.
• Когда стоит отправиться на полировку автомобиля?

  Сразу после покупки автомобиля – на защитную полировку! Мы покроем лакокрасочное покрытие специальным экологически чистым составом. Такая полировка фактически увеличивает толщину защитного слоя, позволяет оградить собственную покраску автомобиля от повреждений, делает цвет более насыщенным и ярким.

  Если автомобиль потерял былой лоск. В процессе эксплуатации как на металлических деталях, так и на оптике, стеклах возникают мелкие царапины, паутинки, потертости. Подобные повреждения особенно хорошо становятся заметны после зимнего сезона, когда авто подвергается повышенным рискам. Комбинированная полировка позволяет удалить все типы повреждений.

  Перед продажей авто. Практика показывает, что средства, вложенные в полировку при предпродажной подготовке, окупаются в несколько раз.

• Какие детали можно «спасать» методом полировки?

  Наши мастера выполняют полировку следующих элементов кузова:

  • Все детали, покрытые заводским лакокрасочным покрытием. Осуществляется очищающая, абразивная и защитная полировка автомобиля.
  • Оптика. Как стеклянные, так и пластиковые фары подлежат восстановлению. После полировки фары вернут свой блеск и эффектный внешний вид.
  • Лобовое стекло. Сколы и трещины, потертости от работы дворников и другие повреждения удаляются методом шлифовки и полировку.
  • Боковые стекла. Технология полировки позволяет удалять различные дефекты стекла.
• Что означает твердость керамики 9H?

  Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).

  Не путаем со шкалой твердости Мооса. По шкале Мооса — твердость 9 означает «Поддается обработке алмазом, царапает стекло». Твердость 10 принадлежит алмазу. Поэтому, чтобы кузов автомобиля был твердостью 9 по Моосу, его надо покрыть камнями — сапфирами или рубинами.

  Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет.

  Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.

  Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H.

  Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.

• Что такое абразивность?

  Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным.

• Тонировка атермальной пленкой проходит по ГОСТу? Не будет проблем с ГАИ?

  Проблемы могут быть, но при допустимой светопропускаемости 75% у атермальной пленки максимальная светопропускаемость 70%. На практике это допустимо. Но если вдруг, вы не понравитесь инспектору, он может вас оштрафовать.

  По статистике, наших клиентов еще не штрафовали.

• Остаются ли порезы на автомобиле после оклейки?

  Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.

  Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.

• После снятия пленки какое будет состояние машины? Лак отойдет вместе с пленкой?

  Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.

  Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.

  Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.