Ремонт двигателя Range Rover Sport

При замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт многие специалисты приговаривают к замене муфты смещения фаз газораспределения по факту выкрашивания металла на зубьях самих муфт, но нельзя сказать, что данный подход является верным в решение данной проблемы. Установка новых муфт при замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт не даст эффекта полной тишины от работы двигателя. Их замена в большинстве случаев происходит лишь с точки зрения подстраховки от лица сервиса на положительный результат по итогу завершения работ и такой опыт практиковался среди сервисов и как правило больше встречался в далеком прошлом в рамках официального дилера, когда механик, приостанавливая работы ссылаясь на выработку зубьев самих муфт дополнительно подводил их под замену в рамках гарантии.

Но уже не 2010 год и конечно же, если на Вашем Рендж Ровер Спорт установлены цепи ГРМ старого образца, то скорее всего говорить о гарантии не актуально, но среди предложений по замене цепей ГРМ на Range Rover Sport Вы можете столкнуться с предложением на установку новых муфт, которые по факту менять не обязательно и ключевой роли в решение проблемы с цепями ГРМ на Рендж Ровер Спорт они не играют. Муфты смещения фаз газораспределения как правило меняются по внутренней неисправности. Так что знайте это и правильно распределяйте свой бюджет при замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт. Это касается всех бензиновых двигателей, на которых периодически приходится выполнять замену цепей ГРМ.

Первые двигатели 5.0 Supercharged на Рендж Ровер Спорт имели не только проблему с цепями ГРМ, но и с форсункой, которая отвечала за подачу масла в области звезды коленчатого вала. Проблема заключалась в том, что Ленд Ровер допустил ошибку и ее геометрическая форма не соответствовала правильному расположению внутри самого механизма ГРМ и иной раз ее просто на просто сбивало цепью, после чего она падала в поддон двигателя Вашего Рендж Ровер Спорт и были такие случаи, когда в последующем это приводило к капитальному ремонту самого двигателя.

При замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт в обязательном порядке снимается компрессор наддувочного воздуха, а именно суперчаджер и он также подвергается проверке и инспекции на предмет наличия неисправности, которая зачастую заключается в пружине-изоляторе. Она установлена в приводе суперчарджера, а точнее в области шкива. Неисправность пружины-изолятора заключается в избыточном люфте, который сопровождается дополнительным грохотом при работе двигателя.

Программа подбора запасных частей Ленд Ровер детализирует данный узел, а именно привод суперчарджера в сборе, а это тем временем существенно увеличивает стоимость ремонта. Специалисты ЛР- Вест в рамках заводских условий организовали отдельное производство пружин-изоляторов, а если выражаться более правильно, то муфт привода суперчарджера, что исключает прямую необходимость в установке нового привода в сборе. Таким образом при замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт и необходимости ремонта суперчаджера Вы можете сэкономить не только на работе, так как она является перекрестной, но и на самой запасной части до 5 раз.

Не все специалисты при замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт придают значение третьей цепи и валу привода топливных насосов высокого давления. Да! Вы прочитали абсолютно верно! Рендж Ровер Спорт 5.0 Supercharged, 5.0 (атмосферный) и 3.0 Supercharged имеют три цепи, а не две как нам привычно понимать. Третья цепь от звезды коленчатого вала приводит в действие вал привода ТНВД, и он должен находится в установочном положение, то есть с соблюдением синхронизации. Для синхронизации вала привода ТНВД требуется оригинальный специальный инструмент, благодаря которому вал выставляется в установочное положение.

Это важная процедура при замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт, но многие ее игнорируют по причине низкой квалификации или отсутствия специального инструмента. Если вал привода ТНВД будет рассинхронизирован, то велика вероятность, что на высоких оборотах или повышенной нагрузке обороты двигателя будут плавать, на холостом ходу двигатель будет работать нестабильно, а в блоке управления двигателем может произойти регистрация кодов неисправностей по высокому или низкому давлению. Специалисты LR-West при замене цепей ГРМ на Range Rover Sport в обязательном порядке проверяют вал привода ТНВД на предмет его установочного положения и при необходимости выставляют его в правильное положение.

Не запуская двигатель Рендж Ровер Спорт снимите крышку маслозаливной горловины и при помощи отвертки надавите на цепь ГРМ, в противном случае, если у Вас под рукой есть крючок, то потяните цепи ГРМ, наоборот, вверх к себе. Люфта в цепях ГРМ Рендж Ровер Спорт быть практически не должно. Они должны быть натянуты словно струна. Если люфт цепей ГРМ Range Rover Sport составляет 5 мм. и более, то это первые признаки недостаточной натяжки. Проверку по данному принципу необходимо выполнять после крайней остановки двигателя не раньше, чем через 2-3 часа фактического времени.

Вторым шагом запустите двигатель Рендж Ровер Спорт и дождитесь, когда обороты холостого хода снизятся до отметки 600-700 об./мин. Это должно произойти по истечению короткого времени, когда завершится режим продувки катализаторов после запуска двигателя на холодную. Как только обороты снизятся к отметке количества оборотов, указанных выше прислушайтесь к работе двигателя в передней части, а именно в области цепей ГРМ Рендж Ровер Спорт. Посторонний шум также может проявляться в области колесных арок передней оси. В случае если неисправность цепей ГРМ Рендж Ровер Спорт проявляется в первоначальной стадии, то после повышения оборотов двигателя посторонний грохот может прекратиться, но по истечению короткого времени проявится снова.

Ну а теперь поговорим о более правильном и точном диагностическом шаге с точки зрения самостоятельной проверки цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и запустите двигатель. Таким образом Вы обездвиживаете основные вспомогательные агрегаты, которые так же могут издавать посторонний грохот при работе двигателя, такие как привод суперчаджера и водяную помпу. Необходимо понимать, что велика вероятность того, что после запуска двигателя со снятым ремнем привода вспомогательных агрегатов произойдет регистрация множества кодов неисправностей, которые в последующем необходимо будет удалить, но тогда Вы точно сможете определить откуда происходить посторонний грохот при работе двигателя и есть ли необходимость в замене цепей ГРМ на Рендж Ровер Спорт.