Ремонт коробки передач
Range Rover Velar
в Москве и МО

• Органы управления
  Замена селектора АКПП от 3000 ₽

  

  Замена селектора АКПП с программированием от 6000 ₽

  

  Калибровка раздаточной коробки от 3000 ₽

  

  Ремонт коробки от 60000 ₽

  

  Снятие АКПП от 15000 ₽

  

  Замена блока управления АКПП от 6000 ₽

  

  Перебор коробки от 75000 ₽

  

  Переборка АКПП от 75000 ₽

  

  Разборка АКПП от 15000 ₽

  

  Замена аварийного троса АКПП от 6000 ₽

  
• Гидромеханическая часть
  Снятие и установка заднего редуктора от 6000 ₽

  

  Переуплотнение раздаточной коробки от 15000 ₽

  

  Замена масла в АКПП с промывкой от 6000 ₽

  

  Замена масла в заднем мосту от 900 ₽

  

  Замена сальника АКПП от 3000 ₽

  

  Замена трубок охлаждения АКПП от 6000 ₽

  

  Корректировка уровня масла в АКПП от 1500 ₽

  

  Проверка состояния масла в АКПП от 900 ₽

  

  Замена опоры раздаточной коробки от 3000 ₽

  

  Замена уплотнений масляного насоса АКПП от 21000 ₽

  

  Переуплотнение заднего редуктора от 9000 ₽

  

  Переуплотнение насоса АКПП от 21000 ₽

  

  Замена сальника заднего моста от 9000 ₽

  

  Замена сальника первичного вала АКПП от 15000 ₽

  

  Замена сальников задних осей от 7500 ₽

  

  Замена втулки разъема АКПП от 1500 ₽

  

  Ремонт карданного вала от 22500 ₽

  

  Замена заднего редуктора от 6000 ₽

  

  Демонтаж кронштейна защиты АКПП от 21000 ₽

  

  Замена прокладки масляного насоса АКПП от 21000 ₽

  

  Замена маслопровода охлаждения АКПП от 6000 ₽

  
• Трансмиссия
  Замена масла в переднем редукторе от 900 ₽

  

  Замена сальника хвостовика заднего редуктора от 9000 ₽

  

  Ремонт заднего редуктора от 45000 ₽

  

  Замена сальника хвостовика переднего редуктора от 4950 ₽

  

  Снятие, установка и диагностика заднего редуктора от 12000 ₽

  

  Ремонт раздатки от 22500 ₽

  

  Замена масла в редукторе от 900 ₽

  

  Ремонт редуктора от 45000 ₽

  

  Замена масла в раздатке от 1500 ₽

  

  Замена заднего моста от 12000 ₽

  

  Замена масла в переднем редукторе от 900 ₽

  

  Замена сальника хвостовика заднего редуктора от 9000 ₽

  

  Ремонт заднего редуктора от 45000 ₽

  

  Замена сальника хвостовика переднего редуктора от 4950 ₽

  

  Снятие, установка и диагностика заднего редуктора от 12000 ₽

  

  Ремонт раздатки от 22500 ₽

  

  Замена масла в редукторе от 900 ₽

  

  Ремонт редуктора от 45000 ₽

  

  Замена масла в раздатке от 1500 ₽

  

  Замена заднего моста от 12000 ₽

  

Как происходит ремонт АКПП

• 01

  Оставляете заявку

  На сайте для записи на ремонт коробки передач

  Оставить заявку
• 02

  Приезжаете самостоятельно

  Или мы бесплатно доставляем автомобиль на эвакуаторе

• 03

  Бесплатная диагностика

  Вашего автомобиля на современном оборудовании

• 04

  Дефектовка

  И согласование с Вами цены запчастей и точной стоимости работ

• 05

  Снятие и разборка АКПП

  Или демонтаж и ремонт/замена поврежденного узла

• 06

  Локализуем неисправность

  И озвучиваем выводы относительно последующего ремонта

• 07

  Предоплата удобным способом

  Наши мастера приступают к ремонту АКПП

• 08

  Тестирование и установка

  Обкатка автомобиля, адаптационная езда

• 09

  Передача автомобиля Вам

  С полностью исправной коробкой передач

Процесс работы

• 01

  Вы оставляете заявку или звоните в сервис

• 02

  Менеджер записал автомобиль на осмотр в удобное вам время

• 03

  Мастер, обговорив с вами детали, определяет фронт работ

• 04

  Менеджер выписывает заказ-наряд с указанием всех работ и сроком их исполнения

• 05

  Мастер ремонтирует ваш автомобиль со строгим соответствием стандартов производителя

• 06

  В назначенный день, вам перезвонит менеджер и сообщит о результатах ремонта

• 07

  В удобное время вы можете забрать полностью отремонтированный автомобиль

• Оставьте заявку на ремонт или сервисное обслуживание вашего автомобиля прямо сейчас

  Оставить заявку

Ответы на часто задаваемые вопросы

• Ремонт гидроблока в АКПП

  Гидроблок – важный элемент любой АКПП. При переключении скоростей в нем осуществляется циркуляция специальной жидкости. Находящиеся внутри гидроблока клапаны регулярно ломаются, что нарушает равномерное переключение коробки передач.

  Ремонт гидроблока Рендж Ровер в Москве – сложная процедура, которую невозможно провести самостоятельно в условиях гаража. Одним из ключевых моментов ремонта выступает точная диагностика и подбор оптимального способа устранения неисправностей. Все необходимые работы выполняют мастера автосервиса «ЛР-ЮГ», гарантируя их высокое качество.

  Основные проблемы с гидроблоком АКПП заключаются в следующем:

  • Засорение клапанов отработкой фрикционов.
  • Наличие царапин на каналах, муфтах от металлической стружки.
  • Пружины, обеспечивающие возвращение на место плунжера.
  • Повышенная температура масла, что приводит к быстрому устареванию электронных компонентов внутри корпуса гидроблока, шлейфов, сенсоров, электроклапанов.
• Как понять, что нужен ремонт АКПП: признаки неисправности трансмиссии

  SUV комплектуется восьмиступенчатыми АКПП 8HP45, и 8HP70. Это надежные проверенные агрегаты, ломаются они, как правило, из-за естественного износа деталей или по неосмотрительности водителей, пренебрегающих нормами эксплуатации, регламентом технического обслуживания и злоупотребляющих агрессивным вождением.

  Самое интересное в трансмиссии Велар — это раздаточная коробка с системой ADD, которая гибко перераспределяет крутящий момент в зависимости от дорожных условий. Она требует дополнительное обслуживание, включающее в себя замену втулки раздаточной коробки и уплотнений соединительной муфты и выходного вала.

  Сама трансмиссия традиционно может страдать от:

  • утечек и масляного голодания;
  • перегрева и поломок мехатроника;
  • засоренных фильтров;
  • износа фрикционной муфты и гидротрансформатора;
  • засорения/перегрева соленоидов;
  • повреждений проводов и датчиков электроники.

  Набор знаков, показывающих, что ремонт трансмиссии Land Rover Range Rover Velar не за горами, актуален и для других автомобилей этого модельного ряда:

  • появление сигналов об ошибках трансмиссии на приборной панели;
  • переход трансмиссии в аварийный режим;
  • посторонний шум в трансмиссии: удары, стук, треск;
  • затруднения с переключением передач;
  • внезапные самопроизвольные пробуксовки;
  • неадекватная реакция трансмиссии на попытку сменить скорость;
  • рывки при старте и на ходу вибрация рукоятки переключения передач во время движения.
• Как понять, что ремонта не избежать:
  • на панели приборов высвечивается сообщение «Неисправность АКПП», и коробка не переключается выше третьей передачи;
  • совместно с сообщением «Неисправность АКПП» появляется «Ограничение мощности двигателя»;
  • в модуле АКПП регистрируются коды неисправности по «неверному передаточному числу», «электрической неисправности соленоидов», «общей электрической неисправности»;
  • ощущаются сильные «пинки» при переключении передач;
  • при резком разгоне с места, автомобиль дергается и плохо набирает скорость;
  • на скорости от 60 км/ч до 80 км/ч ощущается сильная вибрация по кузову отдающая в педаль газа;
  • плавают обороты при достижении 2500 об/мин без ощутимых вибраций;
  • при включении зажигания сразу появляется сообщение «Неисправность АКПП» и не пропадает после повторного перезапуска ДВС;
  • при включении передачи «D» происходит резкий толчок.

  Все эти симптомы указывают на серьезную неисправность коробки передач. В этом случае выполнение профилактических действий может только ухудшить состояние коробки, или полностью вывести ее из строя!

• Как убедиться, что точно нужен ремонт?

  Перед ремонтом коробки следует убедиться в его необходимости. Для этого потребуется полная первичная диагностика неисправности АКПП Land Rover. Имея более чем десятилетний опыт работы с маркой, специалисты нашей компании могут с высокой точностью определить и выявить неисправность АКПП.

  Для этого, при желании в Вашем присутствии, будет производиться полный сбор всей информации:

  • Тестовая поездка с мастером для определения природы проявления неисправности. Будут выявлены рывки, толчки, вибрации и сопутствующие признаки.
  • Поиск сопутствующих кодов с помощью оригинального диагностического оборудования SDD от компании Land Rover и их последующая расшифровка.
  • Проверка уровня и состояния масла АКПП. Осмотр течей технических жидкостей из магистралей, сальников, уплотнителей, разъемов. Проверка состояния радиаторов охлаждения АКПП и радиаторов охлаждения двигателя.
  • Анализ данных, полученных после тестовой поездки, проверок и расшифровки кодов неисправности.
  • Согласование с Вами необходимых работ для устранения неисправности (профилактика, капитальный ремонт АКПП, ремонт либо замена гидротрансформатора).