Владельцы Land Rover Defender могут столкнуться с проблемой течи главного тормозного цилиндра (далее по тексту ГТЦ), который непосредственно влияет на безопасность использования автомобиля. Главный тормозной цилиндр – центральный конструктивный элемент рабочей тормозной системы. Он преобразует усилие, прикладываемое к педали тормоза, в гидравлическое давление в тормозной системе.
Работа главного тормозного цилиндра основана на свойстве тормозной жидкости, не сжиматься под действием внешних сил.
На автомобилях Land Rover Defender главный тормозной цилиндр двухконтурный, т.е. имеет две камеры, в которых создается давление. При отказе одного из контуров, второй все равно продолжит работать.
В сервисной практике ремонта дэфов описываемая неисправность встречается не часто, однако имеет место быть. Утечки тормозной жидкости в ГТЦ могут быть как внутренними, так и наружными.
В первом случае утечки возможны вследствие износа/повреждения резиновых манжет поршней ГТЦ, в этом случае не создается необходимое для торможения давления, снижается эффективность торможения, не смотря на то, что педаль может быть выжата до упора. Это очень опасная неисправность ГТЦ, т.к. визуально никаких течей нет, все хорошо и владелец ничего не подозревает до первой «осечки» тормозной системы.
Реже встречается второй случай, когда тормозная жидкость через заднее уплотнение ГТЦ вытекает наружу – в этом случае, тормоза чаще всего не теряют свою эффективность, но становится довольно высоким расход тормозной жидкости и если это вовремя не отследить, то в тормозную систему попадет воздух, что также негативно скажется на эффективности торможения.
При первых признаках неисправности тормозной системы настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервис для проведения диагностики и устранения неисправности.
В заключении темы, хочется добавить: следите за техническим состоянием своего а/м и доверяйте его диагностику и ремонт профессионалам – это сэкономит ваши деньги, время и нервы.
Удачи на дорогах и направлениях!