Течь сальника хвостовика и ремонт заднего редуктора на Range Rover 4 и Range Rover Sport 2 Многие владельцы последнего поколения внедорожников Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт 2 уже сталкивались с течью сальника хвостовика или входного вала заднего редуктора. А кому-то только предстоит с этим столкнуться. Если неисправность обнаружена на ранних стадиях, то ремонт согласно технологии решит проблему. А что делать тем владельцам, у которых успели выйти из строя остальные подшипники, которые не деталируются в оригинальном исполнении? В видео расскажем: • как поменять сальник хвостовика заднего редуктора согласно технологии ремонта; • почему для замены сальника нужно снимать и полностью разбирать редуктор; • как откапиталить задний редуктор на Range Rover 4 и Range Rover Sport 2 самостоятельно; • какие нужны запчасти при обоих вариантах ремонта; • на какие моменты следует обращать особое внимание. Запасные части: 1. Ремкомплект оригинальный - LR068951; 2. Внутренний подшипник входного вала - NP999685/NP939823; 3. Боковые подшипники планетарной передачи - HR32010XJ (2 шт.); 4. Сальники полуосей - TZB500050 (2 шт.); 5. Масло для редуктора с блокировкой - LR019727 (2 л); 6. Масло для редуктора без блокировки - TYK500010 (1 л); 7. Сальник вала отдельно - TZB500100 (1шт.).
Назад