В колесных арках передней оси транспортного средства по каждой его стороне располагаются шпильки массы. Со временем они могут обрасти коррозией, деформироваться и истончиться. В таком случае проводимость к освещению, аудиосистеме и другим бортовым узлам будет передаваться хуже.
Иногда, если вовремя не обратить на проблему внимание, поломаться могут некоторые модули целиком. Помимо того, что шпильки массы необходимо вовремя осматривать и обслуживать, иногда может потребоваться изменение их конструкции в передних колесных арках. Все секреты обслуживания колесных арок рассказывают специалисты профильной автомастерской ЛР-Эксперт.
Зачем может потребоваться изменение конструкции шпилек массы в передних колесных арках?
Сами шпильки изготавливаются из прочного металла. Но, как и любой другой металл, сплав шпилек рано или поздно перестанет сопротивляться коррозии. И если вовремя не заметить эту неполадку, коррозия начнет «съедать» не только шпильку, но и ее провода. Позднее из строя выходит остальные соединительные узлы передней части транспортного средства, которые зависят от электронного подключения. Иногда машина может попросту не завестись, и, если никаких очевидных симптомов нет, дело точно в шпильках массы.
И в этой ситуации, когда поломка находится в критическом состоянии, на помощь приходят опытные мастера профильного сервиса ЛР-Эксперт. В нашей автомобильной мастерской проводится сложный ремонт с заменой конструкции шпилек массы. В дополнение к этому проверяются провода системы. После замены конструкции шпилек их размещают на кузове, а затем прокладывают изоляцию. Дополнительная изоляция требуется с той целью, чтобы отремонтированные элементы конструкции не были подвержены корродированию.
Самостоятельный ремонт – процесс рисковый и довольно небезопасный. Существует риск вреда здоровью и поломке автомобиля, особенно, если у вас нет опыта в работе с автомобильной электроникой. Поэтому изменение конструкции лучше доверить профессионалам своего дела – мастерам сервиса ЛР-Эксперт. В нашем сервисе вы гарантированно получите качественный и надежный ремонт, своевременное обслуживание, доступные цены на услуги и эффективное устранение всех неполадок в работе автомобиля Jaguar.
Процесс изменения конструкции шпилек массы на Jaguar
Перед началом работы мастер сервиса ЛР-Эксперт проводит диагностику и сверяет показатели приборной панели с данными компьютера. Далее – демонтаж подкрылков, колес и других деталей, которые могут затруднять процесс изменения конструкции. Только после этого специалист приступает к основной задаче и меняет конструкцию шпилек массы.
Как понять, что конструкции шпилек массы необходимо менять?
Первая проблема – автомобиль «заглох» или попросту не завелся во время привычного начала движения. В таком случае есть смысл осмотреть передние колесные арки – проверить наличие влаги, коррозии, пыли и других осадков.
Остальные косвенные признаки:
- На месте шпилек массы остался крепежный болт, а сама шпилька отсутствует;
- Шпилька частично обломана, из-за чего контакт с другими модулями передается слабо;
- Шпильки массы деформировались после повреждения или дорожного происшествия.
Во всех случаях решение остается одним – менять конструкцию, чтобы автомобиль исправно передавал работу к электронным модулям и «видел массу» передних колесных арок.
Чтобы со шпильками массы не возникало проблем в ходе эксплуатации машины Jaguar, рекомендуем проходить диагностику всех узлов транспорта на регулярной основе – не реже 1-2 раз в год.
Следите за своими автомобилями, и они не оставят вас на дороге!
